Naval Consult AS utvikler nytt kystnot fartøy
Monday, 08 August 2011 00:00

 

464mSnurp
Foto: Naval Consult AS

 

Naval Consult har nå tatt skrittet forbi 499 BRT grensen og har utviklet et fartøy som er optimalisert mht maksimal lastekapasitet på 493 m3 og dessuten fantastiske fasiliteter til mannskap.

Fartøyet er utviklet med diesel-elektrisk fremdriftssystem, noe som gir en mye større fleksibilitet, lavere forbruk og mindre utslipp. Man står også mer fritt til utforming av maskinrom for best mulig arealutnyttelse.

Den økte størrelsen på dette fartøyet i forhold til de under 499 BRT gir reder og oss som konsulenter en mye større frihet til å utvikle fartøyet helt etter reders ønsker, uten å måtte inngå kompromiss.

Fartøyet har romslige lugarer, alle med toalett/dusj, tv, bredbåndstilkobling og minikjøleskap. Stor trivelig messe og salong plassert over båtdekk, med store vindusflater for god utsikt og økt trivsel. Kaffibar og separat garderobe og grovgarderobe. Stort velutrustet treningsrom og egen miljøstasjon for kildesortering av avfall og forbrenningsovn.

Dette fartøyet har også fått på plass grunnelegger og flålegger. Med dette kan man å ha mindre mannskap i notbingen under fiske, noe som gir vesentlig økt sikkerhet, effektivitet og arbeidsbesparelse for mannskap.

For å øke sikkerheten til mannskapet under nødssituasjoner, er mob-båt plassert i en lukket hangar plassert på shelterdekk. Dette gjør at man får en lavere utsettingshøyde, alt kan klargjøres mens mannskapet er helt skjermet og det er ingen fare for nedising av redningsutstyr.

Linjene på dette fartøyet er utviklet av oss i samarbeid med Stadt Towing Tank og et stort fagmiljø innenfor hydrodynamikk.. Dette har gitt dette fartøyet noen flotte linjer som ser ut til å gi oss en fremragende drivstofføkonomi og høy fart. Slepeforsøk hos STT har gitt en beregnet maksfart på 16,1 knop delvis lastet. Med full last og 60% bunkers fikk vi beregnet 14,4 knop ved 1800 kW. Noe som er langt mer interessant er at fullastet båt vil kun bruke 282,3 kW for å oppnå 10 knop, noe som vil resultere i et særdeles lavt forbruk ved moderat fart.

 

 

 

Flere bilder:

464bb

 

WL2-13-knot

 

 

WL1-12-knot

464_DSC0277-crop